然后可以储存氢气,并最终重新转化为电能。
此过程的总体往返效率(通常称为能量转换)目前低于其他存储技术 。
尽管效率很低,但与电池(小规模)、水力发电和 CAES(大规模)相比,氢能储存并最终转化为电力的能力要高得多,因此人们对氢能储存的兴趣正在增长。
当热电联产 (CHP) 可以使用时,氢可以在燃料电池中重新转化为电能,实现超出 50% 甚至更高的效率。
然后可以储存氢气,并最终重新转化为电能。
此过程的总体往返效率(通常称为能量转换)目前低于其他存储技术 。
尽管效率很低,但与电池(小规模)、水力发电和 CAES(大规模)相比,氢能储存并最终转化为电力的能力要高得多,因此人们对氢能储存的兴趣正在增长。
当热电联产 (CHP) 可以使用时,氢可以在燃料电池中重新转化为电能,实现超出 50% 甚至更高的效率。
燃料电池通过与电解相反的过程将化学能直接转化为电能:氢气与氧气反应产生水和电流。与燃气轮机中的燃烧不同,电化学反应直接发电,不需要任何移动部件,这使得燃料电池更可靠。
与电解槽类似,燃料电池是高度模块化的,适用于从小型便携式设备到兆瓦批量发电的广泛电力应用。
在不同类型的燃料电池中,迪诺拉重点关注高温质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池、直接甲醇燃料电池和碱性燃料电池。针对所有这些技术,迪诺拉都可以提供阳极和阴极催化剂、气体扩散电极 (GDE)、气体扩散层 (GDL)、膜电极组件 (MEA)、各种流场和其他电池组件。